Specyficzny proces projektowania wiązki przewodów pojazdu obejmuje następujące kroki

Po pierwsze, inżynier instalacji elektrycznej zapewnia funkcje całego układu elektrycznego, w tym obciążenie elektryczne i powiązane unikalne wymagania. Stan sprzętu elektrycznego, miejsce instalacji i forma połączenia między wiązką przewodów a sprzętem elektrycznym są kluczowymi kwestiami.
Na podstawie funkcji elektrycznych i wymagań dostarczonych przez inżyniera instalacji elektrycznej tworzony jest kompletny schemat elektryczny pojazdu poprzez dodanie komponentów wymaganych do danej funkcji i połączenie ich ze sobą. Funkcje, które są powszechnie używane w wielu pojazdach na platformie architektonicznej, są przechowywane razem.
Po zdefiniowaniu schematu tworzony jest projekt wiązki przewodów. Na jednej platformie klienci końcowi mogą mieć różnorodne wymagania. Tworzenie odrębnych projektów dla wymagań każdego użytkownika końcowego jest bardzo czasochłonne-i kosztowne. Dlatego projektant uwzględnia wiele wariantów podczas projektowania wiązki przewodów.
Na koniec tworzona jest reprezentacja 2D wszystkich projektów okablowania, aby pokazać sposób wiązania różnych przewodów i sposób zakrywania wiązek w celu zabezpieczenia przewodów. Złącza końcowe są również pokazane na tym schemacie 2D.
Projekty te mogą współpracować z narzędziami 3D w celu importowania i eksportowania szczegółów. Długości przewodów można importować z narzędzia 3D, a szczegóły połączeń-od{4}}od końca do końca można eksportować z narzędzia wiązek przewodów do narzędzia 3D. Narzędzie 3D wykorzystuje te dane do dodawania elementów pasywnych, takich jak paski, opaski kablowe, sznurowanie kabli, tulejki, taśma izolacyjna i przewody w odpowiednich lokalizacjach, a następnie wysyła je z powrotem do narzędzia wiązek przewodów.